チェーン、スプロケット、ベアリンク交換

走行距離も納車から15000Km超え、純正のチェーンの伸びはありませんが、プレートに錆びがうっすらっと・・・
マメにチェーンメンテをしていますが、やはりメッキなしだと錆びが徐々に出てきます。

気分的にあまりよろしくないでの、チェーンとスプロケットを交換することに。


チェーンは江沼のThreeD 525Z（GOLD)、スプロケットは耐久性重視でスチールです。


ドリブンは純正はシルバーですが、ZX-10Rのものを流用してブラックに（油汚れ隠し）。


ホイール外しついでにベアリングも交換です。

ベアリング自体には問題ないのですが、予防的な意味で交換。
NINJA1000はホイールは軽量化のためか、ディスタンスカラーとベアリングが見えるくらい肉抜きがされています。


フロントはベアリング部に水が入りやすいようで、
停車時の傾斜の関係か左側のベアリングにはけっこうな錆びが（内部は大丈夫でしたが）・・・。
1年ほどでこのような感じなので、ベアリングの定期的なチェックは必要ですね。


駆動系はリフレッシュ、これでしばらくはチェーン清掃も楽になりますかね。